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Dassault veut empêcher l'achat de drones américains

Dans leur vigoureuse offensive pour contrer l'achat de drones américains MQ-9 Reaper pour les armées françaises, négocié depuis 2009 avec Washington par la Direction générale pour l'armement (entre autres options), les industriels français Dassault Aviation et britannique BAE Systems ont procédé, ce mardi 8 juin, au déclenchement de la contre-attaque d'avant-salon du Bourget. Associés dans un projet de drones MALE (moyenne altitude, longue endurance) jusqu'alors connu sous le nom de Mantis, les deux industriels ont révélé que le projet s'appellerait désormais le Telemos. Quoi d'autre ? Eh bien...

Éric Trappier, directeur général international de Dassault Aviation, a expliqué que l'équipe industrielle "garanti(ssait) de préserver les technologies de souveraineté que les investissements de nos deux pays ont permis de développer". "Il ne manque plus qu'une décision politique pour faire de cette dynamique le premier résultat concret du traité franco-britannique de coopération en matière de défense." Les esthètes apprécieront la concordance parfaite entre cette déclaration et celle faite la veille par le ministre de la Défense Gérard Longuet, qui avait déclaré : "Il faut aller plus loin avec de nouveaux drones. Il faut définir nos besoins dans le cadre des études d'évaluation en cours dans le cadre du traité de coopération franco-britannique." Et Longuet de compléter : "Je souhaite accélérer les travaux avec nos amis britanniques. Le choix de la solution pérenne est notre première priorité."

Partage des coûts

Rappelons que BAE a lancé son démonstrateur Mantis en 2007 , le premier vol intervenant en 2009, et que les drones sont mentionnés dans la déclaration franco-britannique sur la coopération de défense et de sécurité du 2 novembre 2010 . Nicolas Sarkozy et David Cameron avaient alors promis de "travailler ensemble sur la prochaine génération de drones de surveillance moyenne altitude et longue endurance. "Cette coopération permettra de partager les coûts de développement, de soutien et de formation, et de faire en sorte que nos forces soient interopérables. Nous lancerons en 2011 une phase d'évaluation concurrentielle financée conjointement, dans la perspective de développer de nouveaux équipements entre 2015 et 2020."

Les ministères français et britannique ont lancé un appel d'offres pour un programme à un milliard d'euros. C'est dans ce cadre que Dassault/BAE proposent le Telemos, quand EADS présente un modèle concurrent, le Talarion. Aucun de ces appareils ne saurait être opérationnel, dans le meilleur des cas, avant une dizaine d'années. Le principal avantage mis en avant par les industriels européens concerne l'autonomie opérationnelle de leurs solutions, en sous-entendant que les Américains vendraient le Reaper avec l'obligation de se servir de leurs moyens de communication satellitaire, ce qui semble exact, mais aussi celle d'installer les cabines de pilotage sur des bases américaines dédiées, ce qui relève de la contre-vérité.

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It is a flight attendant a good job or hairdresser?

I'm thinking of being a hairdresser flight OT agent and does not know what to choose, or both things …… plz can u help?

Honestly now on the market to be a flight attendant is bad. You do not have much money, and really have much time to work your way to make money. Always start to fly to a nearby state (ie, if you live in the U.S.). Then you get the time to make longer flights can be Hawaii or something. It is not until you do international flights, as Engalnd Australia or something to make a decent living. But there is so much time to work your way up there. Also flights are very expensive because the price of gas these days, and will only get worse. So how does this affect you, because gas is so high, prices inputs are high, making ppl do not fly much, which means they are reducing flight attendants and not hire more because they must. I heard the news that flights will soon be for the rich, tickets are so expensive that only rich ppl can afford to fly. Therefore, wolnt be so many planes. So it is no flight attendant a very good job at all. Sounds like a cool job (I wanted to be one too), but actually not, flying hours in a flight plan with tons metals limits from people asking for pillows and blankets and food and break the rules. I felt so bad for the agent of a flight time last time I flew, he had to go down the hall asking all: "Do you want a snack, you want a snack, you want a snack" I felt so bad for her, it was so boring! I had to go on this side guys who was sleeping with his iPod and we were landing and could not have it, she took her face was almost screaming to stop when he pulled the ear headphones and scream. glamorus flight participants work. But anyway sorry for the long stories! hair dressing cool. hair salon my aunt, she makes her own time and days you work, you get to talk to ppl all day. Theres always be necessary for hairdressers. You can go to school for it and get a good job and the pay is incredible! My opinoon I would go to the hairdresser.

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